Lancement du chantier de réparation des digues – Pont de Gilly

〉〉 Le chantier de réparation des digues démarrent aujourd’hui. 

Consécutivement à l’enfoncement du lit intervenu entre 1950 et 1980, la protection en enrochements évitant l’érosion des digues de l’Isère en Combe de Savoie a été affaibli, et ceci tout particulièrement dans le secteur du bassin Albertvillois.

Dans l’environnement du pont de Gilly-sur-Isère, des travaux de confortement des digues en rive gauche ont été réalisés en 2009, puis plus récemment en 2015 – 2016. Le batardeau réalisé en 2015 permettant de reporter les écoulements de l’Isère le temps du chantier a d’ailleurs été laissé en place dans l’attente des travaux similaires à réaliser sur la digue rive droite.

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La restauration du lit de l’Isère bénéfique au milieu aquatique …

〉〉 La morphologie des tronçons restaurés est favorable à la faune piscicole. 

Les travaux de restauration du lit de l’Isère engagés par le S.I.S.A.R.C depuis 2016 permettent à la fois de réduire les risques d’inondation et d’améliorer la qualité écologique de la rivière et en particulier, sa qualité piscicole. Le chantier de restauration a entraîné une véritable métamorphose de la rivière qui retrouve son aspect historique.

Visuellement, la rivière présente aujourd’hui un lit beaucoup plus diversifié avec en particulier la réapparition de longues zones de radiers très intéressantes pour la faune piscicole et qui avaient quasiment disparu.

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La restauration du lit se poursuit…

〉〉 Le projet de restauration du lit de l’Isère en Combe de Savoie continue de progresser. 

Après deux premières années de chantier une troisième phase de travaux est en cours dans le secteur du pont de Coise. En parallèle la réflexion se poursuit sur les moyens permettant d’assurer la pérennisation de l’état restauré.

En effet, les bancs de galets rendus à la rivière à la fin de chaque phase de travaux sont appelés à évoluer, à se déplacer au gré des épisodes de hautes-eaux ou des crues.  

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Création d’une zone humide sur le plan d’eau de Pré la Chambre

〉〉 Les travaux de création de la zone humide sur le plan d’eau de Pré la Chambre viennent de débuter. 

Ce réaménagement du plan d’eau s’intègre aux travaux de restauration du lit de l’Isère en Combe de Savoie. Les limons extraits du lit de l’Isère sont mis en dépôt dans l’ancienne gravière de Pré la Chambre, propriété de la Commune de Chamousset.

Le remblaiement d’une partie du plan d’eau avec les sédiments fins permet d’effectuer une restauration écologique de cette ancienne gravière.

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Redémarrage du chantier de restauration du lit de l’Isère

〉〉 Une nouvelle phase du chantier de restauration du lit de l’Isère a débuté en août 2018. 

Les premiers déboisements ont débuté sur l’atterrissement situé en rive gauche de l’Isère, en amont du pont de Coise.

Jusqu’en décembre 2018, les engins de déboisement puis de terrassement vont se relayer pour araser les ilots végétalisés, dénommés atterrissements, présents dans le lit de l’Isère en Combe de Savoie. Le but de l’opération est de revenir aux bancs de galets qui sont caractéristiques du lit de la rivière à l’état naturel.

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Suivi de l’évolution des zones restaurées

〉〉 Une fois les travaux de restauration du lit de l’Isère terminés, le principal enjeu est de pérenniser l’état des tronçons restaurés.

Ce travail de pérennisation passe par la conjugaison de différents leviers : l’hydrologie afin de mettre en eau les bancs de galets et d’assurer leur déplacement, l’entretien de la végétation, la mise en œuvre d’éventuelles interventions mécaniques localisées

Le premier maillon du travail de pérennisation est de suivre la rivière pour diagnostiquer au plus vite les trajectoires défavorables ou au contraire, de pouvoir constater les évolutions positives du système alluvial en réponse aux différents événements qui le façonnent.

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La seconde phase de la restauration du lit est achevée

〉〉 La seconde phase du chantier de restauration du lit de l’Isère vient de se terminer. 

Les bancs de galets remodelés notamment par la réouverture de bras secondaires, ont été rendus à l’Isère.

Au total, ce sont un peu moins de 5km du lit de l’Isère situés sur deux tronçons en amont en aval de la confluence avec l’Arc qui ont été restaurés durant cette seconde phase.

Les travaux de restauration ont commencé en août 2017 par le déboisement des atterrissements et le balisage des espèces protégées. Les premiers terrassements des limons ont débuté eux, au mois d’octobre 2017.

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Seconde phase du chantier de restauration du lit de l’Isère

〉〉 La seconde phase du chantier de restauration du lit de l’Isère a débuté en septembre 2017.

Jusqu’en mars 2018, les engins de déboisement puis de terrassement vont se relayer pour araser les ilots végétalisés, dénommés atterrissements, présents dans le lit de l’Isère en Combe de Savoie.

Le but de l’opération est de revenir aux bancs de galets qui sont caractéristiques du lit de la rivière à l’état naturelL’opération de restauration présente deux objectifs indissociables : réduire les risques d’inondation et améliorer la qualité et la biodiversité des milieux.

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Enquête Publique – Aménagement du torrent de la Combaz

〉〉 L’Enquête Publique portant sur l’aménagement du torrent de la Combaz et la réalisation d’une aire de grand passage des gens du voyage se déroulera du 20 septembre au 26 octobre 2017.

Le SISARC projette des travaux sur le lit du torrent de la Combaz, sur les Communes de Tournon, Sainte-Hélène-sur-Isère et Notre-Dame des Millières, entre le pont de la RD 925 et celui de la RD 69.

Dans le même temps, la Communauté d’Agglomération Arlysère est maître d’ouvrage de la réalisation d’une aire de grand passage des gens du voyage.

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Première phase du chantier de restauration terminée

〉〉 La première phase du chantier de restauration du lit de l’Isère s’est achevée au mois d’avril 2017.

Les bancs de galets remodelés notamment par la réouverture de bras secondaires, ont été rendus à l’Isère. La réception du chantier le 10 mai 2017, a été l’occasion de constater le résultat des travaux de restauration et de visualiser la physionomie du lit restauré.

Le chantier s’est déroulé entre décembre 2016 et avril 2017. Au total, ce sont 5km du lit de l’Isère situés sur deux tronçons en amont en aval de la confluence avec l’Arc qui ont été restaurés.

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